差壓式德爾塔巴流量計價格

差壓式德爾塔巴流量計價格

德爾塔巴流量計是通過差壓來測量流量的裝置。可測量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒有活動部件，幾乎無壓力損失，安裝維修方便，運行成本極低。 

傳感器是由檢測桿、取壓口和導桿組成，它橫穿管道內部與管軸垂直，在測桿的迎流面上設有多個測壓孔測量總的壓力平均值，在其背、側流面有測量靜壓測壓孔，分別由總壓導壓管和靜壓導壓管引出，根據總壓與靜壓的差壓值，計算流經管道的流量。也可以用流量管壁靜壓代替傳感器背流面的靜壓。

德爾塔巴流量計測量系統是由傳感器、引壓附件和差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、流量轉換器等配套組成的流量計。可以計算出質量流量或體積流量和熱質能量。德爾塔巴流量計是根據GB/T2624.1-2006和JJG640-1994國家標準設計制造用于測量管道內流體流量。

① 德爾塔巴傳感器:輸出差壓信號。

② 差壓變送器:將德爾塔巴傳感器輸出的差壓信號轉換為4-20mA電流信號。

③ 流量轉換器:通過接收差壓變送器、溫度、壓力變送器信號。計算并顯示流量、溫度、壓力、熱量等參數。

④ 三閥組:差壓變送器和引壓管之間的連接體。

⑤ 反吹閥:選用二通閥（針閥或球閥）。

⑥ 盤式冷凝器:高溫介質測量時用于介質的降溫。

⑦ 三通旋塞閥:排污。

⑧ 引壓管:差壓變送器與傳感器連接用。

⑨ 壓力變送器:被測介質（蒸汽、氣體）壓力變化較大時選用。

⑩ 溫度變送器:被測介質（蒸汽、氣體）溫度變化較大時選用，測量飽和蒸汽時可以選擇壓力變送器或溫度變送器其中一種，對流量補償即可。用于供熱量計量時，選用兩只溫度變送器。

◆   測量介質 

·液體：水、油、化工液體

·氣體：高爐煤氣、焦爐煤氣、混合煤氣、各種單組份多組份氣體

·蒸汽：過熱蒸汽、飽和蒸汽

·天然氣、液化氣、火炬氣

◆   功能特點 

·差壓信號穩定，測量精度高，防堵設計，特別適合高壓管道測量；

·一體化雙腔結構，強度高，適用高溫高壓的場合；

·應用范圍廣泛，適應各種尺寸的圓管和方管；

·壓損小、能耗低，免維護；

·可帶溫度、壓力測量，進行密度補償；

·探頭截面對稱，可以實現雙向流量測量

· 全量程段的專家算法，特別是蒸汽的測量，蒸汽隨溫度、壓力的變化，過熱蒸汽經常會轉變成為飽和蒸汽，形成汽液兩相流介質。在算法中補償了汽液兩相流介質對質量流量測量的影響，保證了測量準確度。

· 可查詢前720小時，前365天，前36個月，*年的流量數。

◆   傳感器結構形式 

    德爾塔巴流量傳感器是基于皮托管測速原理上發展起來的，它是通過管道的平均流速及管道的有效截面積的乘積來確定流量的。

它的流量計算公式為：

◆   德爾塔巴流量傳感器結構

螺紋連接的插入式 （適合DN80—6000mm）          法蘭連接的插入式  （適合DN80—6000mm）

  傳感器流量變送器一體式結構                                 法蘭連接的管段式

  （適合DN80—6000mm）                                      （適合DN25—2000mm）

◆   技術參數    

◆   安裝要求    

1，安裝傳感器的測量段應是直的，其上下游直管段長度參照下表所規定的長度。

注：*D為管道公稱直徑

< >傳感器插入位置的角度允許偏差范圍

2，對于垂直管道，傳感器可安裝在管道水平面沿管道圓周360°的任何位置上，高低壓引壓管接頭應處于同一水平面上。對于水平管道，在測量液體時傳感器插入位置應位于管道橫截面水平面中心線45°以下的范圍內；測量氣體時傳感器插入位置應位于管道橫截面水平面中心線45°以上的范圍內；測量蒸汽時傳感器應水平插入。

4，各種測量介質安裝方法

   ·氣體：差壓變送器安裝位置高于傳感器

       水平管道 頂部插入                水平管道 水平插入                       垂直管道 水平插入

·液體或蒸汽：差壓變送器安裝位置低于傳感器

水平管道 水平插入                      水平管道 底部插入                垂直管道 水平插入

5，溫度變送器安裝

● 溫度變送器為兩線制4～20mA輸出。

● 安裝位置應距傳感器下游2D～5D。

● 溫度變送器與管道垂直或與管道內流體流動方向逆向傾斜安裝。

● 管道溫度較高時，盡量避開熱氣流，必要時在管道加裝保溫層，使變送器的工作環境溫度低于60℃。,

6，壓力變送器安裝

● 壓力變送器為兩線制4～20mA輸出。

● 安裝位置應距傳感器小于2D。

● 測量介質為液體、氣體時取壓位置應在管道的上半面，測量蒸汽時取壓位置在管道的側面。

● 被測介質溫度超過80℃，在截止閥和變送器之間加冷凝彎冷卻至80℃以下。

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