畢托管煙氣流量計(jì)

畢托管煙氣流量計(jì)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

畢托管流量計(jì)是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。

畢托管流量計(jì)將探針插入管道中心，總壓孔對(duì)正流體的來(lái)流方向，靜壓孔對(duì)正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測(cè)差壓，再由該探針的風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來(lái)計(jì)算流體的流量。同時(shí)還需用壓力變送器測(cè)出流體壓力，用熱電阻溫度計(jì)測(cè)出流體溫度，把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號(hào)、壓力信號(hào)、溫度信號(hào)同時(shí)引入單片機(jī)構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對(duì)探針的流量方程進(jìn)行解算，再一方面對(duì)蒸汽進(jìn)行壓力、溫度補(bǔ)償，以保證測(cè)量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時(shí)流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。

工作原理：

畢托管有兩根細(xì)管。一管孔口正對(duì)液流方向，90度轉(zhuǎn)彎后液流的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開(kāi)口方向與液流方向垂直，只感應(yīng)到液體的壓力，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的測(cè)壓管水頭(就是相應(yīng)于勢(shì)能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測(cè)出該處的流速V。

計(jì)算公式：

與畢托管流量計(jì)相關(guān)的計(jì)算公式：流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N )△ P：風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓Q體=K(V中心×S)　Q質(zhì)=Q體×ρ　K：管道修正系數(shù)精度高：在3%～100%的量程范圍準(zhǔn)確度為0.2%，其決定因素有：

第一：畢托管流量計(jì)測(cè)點(diǎn)在管道中心區(qū)，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)探針都在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標(biāo)定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標(biāo)定的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對(duì)應(yīng)關(guān)系（

第二：在流體力學(xué)中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡(jiǎn)單的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以我廠計(jì)算流量時(shí)采用分段修正的方法對(duì)所測(cè)信號(hào)進(jìn)行修正。我廠計(jì)算時(shí)將差壓變送器輸出的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)直流電流信號(hào)分n 段，進(jìn)行微積分計(jì)算得到n 個(gè)修正系數(shù)，從而保證畢托管流量計(jì)在全量程范圍內(nèi)保證準(zhǔn)確度。

性能特點(diǎn)：

節(jié)能：由于一次測(cè)量元件智能探針是Φ20mm不銹鋼制成，其截面積很小在介質(zhì)管道中幾乎無(wú)壓力損失，使運(yùn)行成本大大減小，與孔板等節(jié)流裝置相比較具有明顯的節(jié)能效果。

可靠性高：因探針的構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)壓管內(nèi)介質(zhì)不流動(dòng)，雜物不容易進(jìn)去，所以能長(zhǎng)時(shí)間保持測(cè)量精度。

安裝簡(jiǎn)便：只需在管道合適的位置上打一個(gè)相當(dāng)?shù)目?，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進(jìn)行安裝。

無(wú)需維護(hù)：一次測(cè)量元件探針本身無(wú)需維護(hù)，只需按計(jì)量器具定期檢定要求對(duì)差壓變送器進(jìn)行零點(diǎn)和滿度的校驗(yàn)以及二次表輸入相應(yīng)的電流進(jìn)行校驗(yàn)。

畢托管煙氣流量計(jì)